マウント・エバンスブログ
デンバー・コロラド ～ マウント・エバンス（８日目）8日目の今日は、車で標高4,300mまで行けるマウント・エバンスに登頂し、その後インターステート70（I-70)に戻り、西方向のアーチーズ国立公園入口に位置するモアブ（宿泊地）へ、今日も600Kmを越えるドライブを予定しています。
レンターカーも一週間を越え、汚れがひどくなってなってきています。丁度8時40分に出発し、I-70に入りました。
103号線
ECHO LAKEECHO LAKEを過ぎ5号線にはいると、TOLL GATEがあり有料道路？の料金を支払った記憶があります。
5号線を走行中、中央の高い山がマウント・エバンス？かもです。
SUMMIT LAKE 標高3,912m (12,836 feet)のSUMMIT LAKEに到達。雪と氷で覆われ湖は見えません。寒さの余り、毛布を巻きつけた少女が写っています。日本の最高峰富士山の標高3.776mから比べ、この地にいることが驚きです。ここから山頂まではセンターラインのない細い山道、詳細な地図でSUMMIT LAKEから山頂までの曲がりくねった状況をご覧ください。ただ、山道でも最後まで舗装されていたことを付け加えておきます。
落輪すればあの世行きでしたが、徐行しながら慎重な運転で、山頂に辿り着くことが出来ました。デンバーを出て約1時間半の10時13分でした。
山頂駐車場にMountain Goat(シロイワヤギ）が、無事の登頂を歓迎してくれたようでした。
標高4,306m(14,130ft)の地点で記念撮影
山頂レストラン跡1979年9月1日火事により閉店されたとの情報、大変残念です。
「遥か彼方まで見えます！」とのボードがありましたが、3000m級の山々が眼下に見える信じられない高さにいることを再認識させられました。最後に、ボードの中で説明のMt.Evans（Summit）がこのすぐ左にありましたので撮影しておきました。
ただ山頂は、風が猛烈に強く、寒さに耐え切れない為、10分ほどで車内に戻りました。車の中の温度計は外気温30°F（-1°C）を指していました。((６月８日（Mt.Rushmore NM） | ６月９日（I-70 Toward Moab）))*1
レンターカーも一週間を越え、汚れがひどくなってなってきています。丁度8時40分に出発し、I-70に入りました。
進行方向にロッキー山脈の山々が綺麗に見えます。しばらくこの景色が続きますが、IDAHO SPRINGSから I-70（ハイウエー）を降り、103号線でECHO LAKEまで、ここから5号線で山頂を目指します。
103号線
ECHO LAKEECHO LAKEを過ぎ5号線にはいると、TOLL GATEがあり有料道路？の料金を支払った記憶があります。
5号線を走行中、中央の高い山がマウント・エバンス？かもです。
SUMMIT LAKE 標高3,912m (12,836 feet)のSUMMIT LAKEに到達。雪と氷で覆われ湖は見えません。寒さの余り、毛布を巻きつけた少女が写っています。日本の最高峰富士山の標高3.776mから比べ、この地にいることが驚きです。ここから山頂まではセンターラインのない細い山道、詳細な地図でSUMMIT LAKEから山頂までの曲がりくねった状況をご覧ください。ただ、山道でも最後まで舗装されていたことを付け加えておきます。
落輪すればあの世行きでしたが、徐行しながら慎重な運転で、山頂に辿り着くことが出来ました。デンバーを出て約1時間半の10時13分でした。
山頂駐車場にMountain Goat(シロイワヤギ）が、無事の登頂を歓迎してくれたようでした。
標高4,306m(14,130ft)の地点で記念撮影
山頂レストラン跡1979年9月1日火事により閉店されたとの情報、大変残念です。
「遥か彼方まで見えます！」とのボードがありましたが、3000m級の山々が眼下に見える信じられない高さにいることを再認識させられました。最後に、ボードの中で説明のMt.Evans（Summit）がこのすぐ左にありましたので撮影しておきました。
ただ山頂は、風が猛烈に強く、寒さに耐え切れない為、10分ほどで車内に戻りました。車の中の温度計は外気温30°F（-1°C）を指していました。((６月８日（Mt.Rushmore NM） | ６月９日（I-70 Toward Moab）))*1
